泉州網7月3日訊 (通訊員林泳坤 記者陳小芬)7月1日0時起,建成通車6年多的泉州灣跨海大橋實施降費,使用ETC的一類小客車通行費率,由原來的2.68元/公里降為1.2元/公里,疊加ETC電子繳費5%的基本優惠政策,實際通行費率為1.14元/公里,降費幅度達55%以上。那么,降費后首日的車流量如何呢?記者從泉州市交通運輸局了解到,根據泉州高速管理分公司反饋的數據來看,7月1日,大橋車流量相比降費前,有兩成多的小幅增長。每個路段的增長率都高于20%。

  統計數據來源于高速公路龍門架。具體來看,跨海大橋幾個路段中,與6月30日相比增幅較高的有,石獅北(石湖)至石獅路段,車流量從2905輛次增長到3670輛次,增幅26.33%;石獅北(石湖)至泉州東(秀涂)路段,車流量從3908輛次增長到4918輛次,增幅25.84%。增幅最低的是臺商區(張坂)至泉州東(秀涂),增長率也有20.53%。

  泉州市交通運輸局相關負責人介紹,除了節假日,降費前泉州灣跨海大橋每日車流量相對比較穩定。降費首日出現小幅增長,說明原先繞行國道或其他高速公路的部分車主,在綜合考慮通行費、油耗、路程時間、路況等因素后,已開始選擇通行跨海大橋。

  上述負責人表示,將繼續跟進降費后一段時間內的車流情況,進一步評估降費政策的效果。同時,會同泉州高速管理分公司等單位,做好車輛精準引流,引導車輛合理規劃路線,減輕周邊部分高速公路路段以及普通公路、市政道路的車流壓力,讓泉州高速公路網發揮更大的經濟社會效益。

  據了解,降費政策將進一步帶動泉州灣兩岸的交流往來。根據交通運輸部門推薦,惠安沿海、泉州臺商區前往石獅、晉江、廈門方向,和晉江沿海、石獅前往泉州臺商區、惠安沿海、福州方向的車輛,走泉州灣跨海大橋更便捷,能切實享受到降費政策的利好。