來源:廈門網

  廈門網訊(海西晨報記者 葉子申)日前,福建省交通運輸廳和省發改委聯合印發《福建省交通強國先行區建設實施方案》,到2025年,福建將完成交通強國試點示范任務,交通強國先行區建設卓有成效,全面建成“兩縱五橫”大通道,初步形成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架和福建“211”交通圈;到2035年建成交通強國先行區。

  《方案》指出,全面建設滬深、杭廣、京臺、福銀、廈蓉5條國家級通道和泉吉、湄渝、寧南、浦武、福龍、廈南6條省級通道,形成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架;構建福建“211”交通圈(各設區市間2小時通達,福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤,設區市至所轄縣、各縣至所轄鄉鎮1小時基本覆蓋)。

  《方案》提到,加快推進溫福、漳汕、昌福廈(金)高鐵及溫武吉鐵路、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段等項目建設,積極推進贛龍廈高鐵等項目研究,拓展以福州、廈門為核心的高速鐵路進出省通道;推進沈海、京臺、泉南、福銀、廈沙、廈蓉高速等瓶頸路段擴容改造;壯大以廈門港、福州港兩個主樞紐港為核心的東南沿海港口群,打造福建“軌道上的機場群”。

  打造世界一流港口群和機場群,重點加快廈門東南國際航運中心、廈門郵輪母港建設,推進港口資源整合,建設“21世紀海上絲綢之路”核心區大宗貨物轉運基地。

  高標準建設廈門翔安、福州長樂等運輸機場,形成以廈門、福州機場為核心機場和國際樞紐,以泉州、武夷山機場為中心機場和區域樞紐,以龍巖、三明機場等支線機場組成多層次的運輸機場體系。

  重點打造廈門新機場、福州機場、武夷山機場、福州南站、廈門北站、泉州東站等集“空鐵公”一體化的綜合交通樞紐。推進全省港口、機場、客貨運樞紐、物流園區便捷互通、信息共享、功能互補。